黃油是工程機械維修中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封作用。然而，不當使用會對高空作業車的某些部件造成不利影響。讓我們看看高空作業車的哪些部分不能涂上黃油。
主要內容如下：(1)高空作業車輪胎螺母涂黃油。易上緊螺母，防止生銹，許多修理工給輪胎的螺栓和螺母上油。事實上，這是錯誤的做法。因為當輪胎螺母擰緊時，螺紋之間有自鎖。這是因為螺紋的螺紋角小于螺紋之間的等效摩擦角。在給定的螺栓連接中，螺旋角是一個確定值，等效摩擦角隨螺紋間摩擦狀態的變化而變化。螺紋間等效摩擦角明顯減小，螺栓連接自鎖性能變差。因此，不應在輪胎的螺栓和螺母上涂抹潤滑脂或機油。這樣做，螺母就會松開，甚至是個意外。
（需涂抹黃油部位）
（2）氣缸墊涂有黃油。因此，當一些修理工安裝汽缸墊時，他們會在高空作業車的氣缸墊上涂上一層黃油，認為這可以提高柴油機的密封性能。目前還不清楚這會影響柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間最重要的密封。它既能密封氣缸內產生的高溫高壓氣體，又能密封氣缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑油。因此，拆卸和安裝汽缸墊時，應特別注意其密封質量。如果在安裝過程中在氣缸墊上涂上黃油，在擰緊氣缸蓋螺栓時，一些黃油將被擠入氣缸的水道和油道中。當氣缸墊之間的黃油在氣缸內工作時，由于高溫的影響，一部分流入氣缸燃燒，另一部分留在氣缸體與氣缸蓋的結合面上，形成氣缸。墊圈、氣缸蓋和機體平面之間存在間隙。高溫高壓氣體很容易從這里沖擊墊片，破壞墊片，漏氣。此外，黃油還會在高溫下產生長時間的碳積累，導致氣缸墊過早老化和變質。因此，安裝氣缸墊時不要涂黃油。
以上兩個問題對于一些高空作業車運行維護人員來說可能是一個次要的錯誤，但是如果日積月累，可能就會變成一個大問題，希望每個人都能重視。
